2012.8新聞稿：

鑿開一條隧道，除了活絡交通，其實也救活不少生命！

在最新出版的《台灣衛誌》2012年8月號中，由中央大學管理學院產業經濟研究所教授蔡偉德、博士候選人林宜靜、及中台科技大學管理學院醫療暨健康產業管理系講師李淑芬，以雪山隧道通車後，對宜蘭縣急性心肌梗塞病患救治結果影響顯示，宜蘭縣急性心肌梗塞病患的30天內死亡率顯著降低；相較於花蓮縣，雪隧通車後宜蘭縣急性心肌梗塞病患死亡率確實獲得改善。

研究結果發現：雪隧通車後，宜蘭縣急性心肌梗塞病患出院後30天內死亡率顯著下降12.12%，病患30天內再住院率亦下降，但未達統計上的顯著性。

由於花蓮縣的醫療供需條件較不受雪隧開通的影響，若與花蓮縣病患相較，宜蘭縣急性心肌梗塞病患的死亡率與再住院率原本即較低，雪隧通車後更進一步降低宜蘭縣急性心肌梗塞病患死亡率達5.29%，但對再住院率則無顯著影響。

不過，蔡偉德等人也認為，從本研究資料中發現，宜蘭縣急性心肌梗塞病患在外縣市就醫的比率並不高(低於7%)，作者推論，雪隧通車後宜蘭縣急重症病患醫療結果的改善，也許不單是急重症患緊急後送更加方便，而很有可能是來自於宜蘭縣當地醫療人力質量提升的貢獻。如署立宜蘭醫院在2001年委託台北榮民總醫院經營管理，2008年1月正式改制為陽明大學附設醫院新民院區。；又如2006年8月後，台北地區一位心臟外科權威醫師帶領醫療團隊，入駐羅東市一家中大型醫院看診。交通的改善，讓更多台北都會區的醫療人力可以後送至宜蘭。據此，作者也建議，政府為地形較封閉、醫療資源較貧瘠的地區，增建交通要道，連接資源較豐富的地區，除可提升急重症病患醫療可近性外，也勢必促進醫事人力與資源的區域移動及交流，降低醫療資源分配不均與救治結果的區域差異。

本期慈濟技術學院醫務管理系助理教授葉婉榆等人的研究發現，偏遠與非偏遠地區至基層醫療據點的可近性差異不大，但偏遠民眾的服務滿意度明顯較低，建議衛生主管機關對於偏遠地區醫療保健資源的規劃，在服務項目與服務品質方面需考量民眾需求來實質提升。

新聞稿刊登稿資訊：

篇名：雪山隧道通車對宜蘭縣急性心肌梗塞病患救治結果之影響

類別：原著

通訊作者：蔡偉德 中央大學管理學院產業經濟研究所教授 03-4227151ext.66473

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刊登期數：2012年第31卷4期                     

出刊日期：2012年6月15日

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